Om du trodde att ett större avgassystem betydde större effekt, skulle du ha fel. Här är allt du behöver veta om avgassystem och hur du ökar prestandan .
Det är inget fel med att välja ett avgassystem utifrån hur det låter eller ser ut, om ditt mål såklart är att få det att låta/se bättre ut. Om ditt mål är att öka prestandan är det dock en annan historia. Låt oss dela upp detta i tre avsnitt:
- Vilka är delarna av ett avgasrör?
- Varför ska ett avgassystem uppgraderas?
- Testresultat från uppgradering av en vanlig bils avgasrör: Är det värt det?
Om du inte är bekant med avgasrör kommer det här inlägget att dela upp grunderna:
1. Vilka är delarna i ett avgassystem?
Avgasgrenrör/huvud
Detta är den första kontaktpunkten för avgaserna efter att de lämnar cylinderhuvudet. Det är också ett vanligt uppgraderat föremål där tunga gjutna grenrör byts ut mot rörformiga samlingsrör. Tanken bakom att uppgradera till ett avgasrör handlar vanligtvis om att öka avgasrörets diameter samt att öka avgasrening genom att justera avgaspulserna på ett gynnsamt sätt.
Katalytisk omvandlare
Detta är enheten som gör att du fortfarande kan andas luften medan du besöker Los Angeles. Det tar inkommande NOx, CO och oförbrända kolväten från avgaserna och "omvandlar" det till mycket mindre skadligt N2, O2, CO2 och H2O.
Rördelar
Det är idealiskt att inte låta dina avgaser pumpa direkt under din bil och fylla din kabin med ångor. Du behöver några rör för att leda luften någon annanstans.
resonator
Även om det inte är en nödvändig del av ett avgasrör, ingår det ofta eftersom det hjälper till att eliminera brus. Resonatorer fungerar genom att avvisa ljudvågor och ta bort varandra, och de är vanligtvis inställda för en specifik frekvens där motorljudet är högt eller oönskat.
Ljuddämpare
Det finns många typer av ljuddämpare, men målet är ungefär detsamma: eliminera brus. Ett av de vanligaste sätten att de fungerar är att omdirigera luftflödet. Längs vägen passerar avgaserna genom porösa rör som gör att avgaserna kan expandera till ljuddämpande material, vilket minimerar ljudet som slutligen lämnar avgasröret.
2. Varför bör ett avgassystem uppgraderas?
När jag tittade på att uppgradera avgaserna på min bil var mitt ursprungliga mål helt enkelt att se om det gjorde någon skillnad. Skulle prestandan öka eller minska? Det är viktigt att förstå att hastigheten med vilken dina avgaser kommer ut är en av nyckelfaktorerna för dess prestanda. När din motor har lågt varvtal är mängden avgaser som lämnar låg, så hastigheten som den lämnar avgaserna är låg. Du kan öka denna hastighet genom att använda ett mindre rör, men detta kommer att skapa en begränsning för högre RPM.
Avgasrening gör ett avgassystem mer effektivt eftersom när dina avgaser pulserar ut ur motorn (från varje avgasslag på motorn), har du ett högtrycksområde som leder avgaspulsen, följt av ett lågtrycksområde (med en övergång) . Detta lågtrycksområde hjälper till att dra ut nästa avgaspuls, vilket innebär att kolven har mindre arbete att göra när den pressar ut avgaserna. I slutändan är målet att ha den snabbaste avgashastigheten med minsta möjliga begränsning (vilket naturligtvis inte är så enkelt som att skriva den meningen).
Hela idén är att öka din avgasdiameter när mängden avgaser din motor skapar ökar. Detta minskar begränsningen och möjliggör mer flöde. Om du har modifierat din motor, måste du även modifiera avgaserna för att möjliggöra mer luftflöde.
3. Testresultat från uppgradering av Perodua Myvi 1.5L NA. (AKA: Daihatsu Sirion 1.5 Sport.)