Name: Honda City GM6 1.5L Max Racing Exhaust plug & play Cat-back Avgassystem | Max Racing Exhaust
Brand: Max Racing Exhaust
SKU: CATBACK-HONDA-CITY-GM6
Availability: InStock
Rating: 5.00 (35 reviews)

Vad ingår i kartongen för ett komplett catback-system?

Överrör för Honda City GM6 1.5L
Mittrör för Honda City GM6 1.5L
Specialtillverkad resonator för Honda City GM6 1.5L
Max Racing specialtillverkad sportljuddämpare.
Max Racing Exhaust smidd kolfiber avgasrör.
Rostfritt stål 304 V bandklämma
Rörklämma i rostfritt stål
Avgasflänsskruv & fjäder

Den ultimata uppgraderingen
för honda jazz gk5 och
honda city gm6

Steg 1

Intagssystem

Butik Honda Jazz / Passa insugningssystem

Steg 1-intagssystemet, en av de viktigaste grundläggande nivåerna i det ultimata uppgraderingssystemet som du aldrig bör hoppa över. Ger dig en garanterad hästkraftsvinst med bara enkel plug & play.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

Butik Honda City Intagssystem

Steg 2

Cat-Back Avgasrör

Butik Honda Jazz / Passa Cat-Back Avgasrör

Den måste ha-komponenten på de andra stegen för att uppnå den ultimata hästkraftsvinsten. Förbättra accelerationen perfekt från lågt till topp varvtal med det bästa sportavgas utan drönare, exklusivt trimmade och designade av Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

Butik Honda City Cat-Back Avgasrör

Steg 3

Avgashuvud

Utforska

Maximera hästkraftsuppgraderingen från steg 2-tillståndet till det maximala. Oavsett om du är en daglig bilförare eller en streetpresterande bilförare, är målet för den ultimata hästkraftsvinsten inte längre en dröm, det är möjligt i Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

••

Det enda uppgraderingssystemet som garanterade hästkraftsökning med bara enkel plug & play.

Faktiska hästkrafter testade på hjul med amerikansk DynoJet dynamometer.

••

Hästkrafter dyno-testad grafjämförelse

Aktie vs Max Racing Steg 3 uppgraderingssystem.

Aktie vs Max Racing Steg 3 Uppgraderingssystem + KKT

+17.7 hk

+14.52

+15 hk

Vridmoment dyno-testad grafjämförelse

Aktie vs Max Racing Steg 3 uppgraderingssystem.

Aktie vs Max Racing Steg 3 Uppgraderingssystem + KKT

+8.86 Nm

+19.84 Nm

+9 Nm

Blå indikator: lager Honda Jazz

Röd indikator: Honda Jazz med Max Racing Exhaust Steg 3 System uppgraderat (lagerfälgar)

Grön indikator: Honda Jazz med Max Racing Exhaust Steg 3 System uppgraderat (Stockfälgar) & ECU trimmad med KKT Tiny ECU.

Faktiskt på väg testad 0-120km/h resultat & jämförelse

Dragrace-jämförelse för 3 av de mest diskuterade kompaktbilarna och mini-SUV:arna under RM100,000.00 XNUMX.

1. Perodua Ativa 1.0L Turbo CVT-växellåda (lager) 97BHP 140Nm
2. Proton X50 1.5L Turbo Premium dubbelkopplingsväxellåda (lager) 150BHP 255Nm
3. Honda Jazz 1.5L NA CVT-växellåda med Max Racing Exhaust Steg 3 Uppgraderad 113WHP (på hjulet hästkrafter), 131.61Nm vridmoment

Hur är det med bränsleförbrukningen?

Gör en biländring för första gången? 10:e gången? eller till och med 100-tiden? Om vi ska köra den som en daglig bil är bränsleförbrukningen alltid det mått vi bryr oss om.

Här är beviset på Max Racing Exhausts professionella uppgraderingsresultat. Bara plug & play Max Racing ExhaustÄr Honda Jazz Steg 3 uppgraderingssystem för att få upp till 14.53 hästkrafter och 16.17Nm vridmoment utan någon annan modifiering.

Ytterligare ECU-uppgraderingar kommer att ha en chans att gå längre. KKT Tuned – få upp till 17.7 hästkrafter och 19.84Nm vridmoment med Max Racing ExhaustÄr Honda Jazz Steg 3 uppgraderingssystem + KKT ECU Tunning.

Detta test utfördes av Max Racings förare, samlar in data från 600 kilometers körning, en rundresa från Penang till Genting Highland, inklusive alla motorvägskörningar, uppförsbacke, nedförsbackar och faktiska situationer vi kan ställas inför på vägen.
Resultaten av bränsleförbrukningen visas båda i videon.